HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。TOCE製 目立ち度抜群なDUCATI 1098/1198 用スラッシュマフラー｜AxxL。短期間値下げします。akrapovic-s-d10so3-zc-ducati-。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。ブレンボ 4pキャリパー 40mm 右用。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。スズキ純正　キャリーパーシール。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。ヤマンボ ブレーキキャリパー セット。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。イナズマ400 フロント　Brembo ブレーキキャリパー セット。峠、サーキットでバンバン使ってました。GUIDE テールランプ & ヘッドライト セット。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。ホーク　メッキドラムパネル　メッキ後未使用保管品。シールはテクニクスさんの物を使ってます。SR400 RH01J 3型 純正フロントディスクブレーキセット。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。WR250Rハブ用　モトマスター　ディスクロータ　320mm サポートセット。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。ニッシンマスターシリンダーレバー アルミ製 キジマ?。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。brembo RCS ゴルサルタ ラジアル ブレーキ。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。デイトナ NISSIN ブレーキマスターシリンダー 11㎜ ショート 26854。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。Ninja400純正フロントキャリパー。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。FLSTC1340 ハーレー エボフロントブレーキマスターシリンダー。面倒なのでバラ売り考えてないです。SHIFTUP リアブレーキディスク160mm(NSR50)。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。Z900RS Z900純正ディスクブレーキローター前後 3枚セット。そのまま使える状態かとは思います。ブレンボ ブレーキパッドZ04。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）