HOT ! ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済 ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済

ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。カワサキ ZRX1200 DAEG ファイナルエディション TOKICO トキコ フロントキャリパー 2016年式③ 分解清掃済 ZRX400 流用 ご覧いただきましてありがとうございます。キャリパーサポート ブラック (40mmピッチ&STDローター径用。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG ファイナルエディション　 車台：　 年式：2016年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。kawasaki Z900rs 純正ブレーキパット 1台分。シール溝も比較的綺麗な状態でした。マジェスティs 純正ブレーキキャリパー前後。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。cbx400f BEET フロントマスターシリンダーカバー。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。旧ＣＢ４００Ｆ　トレンチカット２枚　黒/ダブル 厚み7ｍｍ。　ファイナルエディション専用のゴールドキャリパー。ブレンボ ラジアルマスターシリンダー用 機械式スイッチキット。ゴールドキャリパーに特有な塗膜剥がれ箇所ございます。ゼファー400 左右キャリパー 純正ピストンシール交換済み 塗装済み 送料込み。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。６Ｖダックス専用リアブレーキロッド廻り４点③純正新品ベースのクロームメッキ仕上済。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。APレーシング キャリパー CP2696 旧ロゴ。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。DAYTONA デイトナ ハイパーシンタードパット 72446 72439。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。ヤマ様 スーパーカブ90 ビッグドラム デカドラム。　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。YZF-R1 純正ブレーキマスターシリンダー。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。GSX400FS インパルス 純正ドラムパネル リアブレーキパネル GS400。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。ゲイルスピード　リアブレーキマスターφ12/BLKM8 RMC12-840B。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。ZETA(ジータ) トリガーブレーキペダル レッド　KLX250。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。グリメカ　ブレーキマスター。　取付ピッチ62ミリ。フロント ブレーキディスク KTM 690 DUKE 純正。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。トキコ キャリパー。　　　質問等ございましたら、投稿ください。しページ。是非ともご検討くださいませ。ラフ＆ロード│キャリパーサポート│ZRX1200 DAEG│ブレンボ 40mm。