HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。リアサス リアショック アブソーバー 富士重工 スーパーフロー。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。NISSIN ニッシン　ボンネビル3ポットキャリパー。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ヤマハ XJR400 4HM ディスクローター 前後セット。もちろん引き上げても大丈夫です。ハーレー　ソフテイル 9/16 フロントブレーキマスターシリンダー&レバーセット。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。スズキ隼.純正トキコ6ポット、Kawasaki系62ピッチ流用にどうぞ。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。グロム　モンキー　ゴールデンパッド。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。SWITS　ホンダ PCX160ABS フローティングディスクロータ　F用。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。41500108ハーレー純正　ポリッシュフローティングブレーキローター フロント。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ブレンボ　2ポット　ラージピストンキャリパー　チタン　レッドロゴ　(新カニ)。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。別体マスター　赤 / メッキ ダブル 5/8 シリンダー ブレーキ レバー。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。gs400 ブレーキキャリパー。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。SBS ブレーキパッド　2個セット。NCY 調整式ブレーキレバー【シグナス6型グリファス/GRYPHUS/UBS】。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。BRAKING STX47DR 　CBR1000RR　310ｍｍ。みっき様限定。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。★JOG 4ポットキャリパーフルセット サポート ディスク ラジアル RPM★黒。ジクー　セラミック・シンタード（フロント）　ブレーキパッド。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。廃盤　希少　zrx400 リアブレーキ　希望価格中。ブレンボ　40ミリピッチ　キャリパー。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。ブレンボキャリパー　brembo チタンボルト。yz250f ARCブレーキクラッチレバー。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。パッド8割残　ゼファーχ 　フロントブレーキフロントキャリパー　ゼファー1100。SR400/500 バックステップ用　リアブレーキロッド&アーム。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。シグナスX　3型　新品ディスクローター。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。SR400 SR500 ブレーキロッド 純正 1jr 純正バックステップ。新品未使用 220mm HONDA系 ビックディスクローター キャリパー。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。gsx r1000r ブレーキ、クラッチ、レバー。GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。